鉆孔a時，夾緊力簧片j和軸向切削力f,工件重力方向C相同，加工過程中所需的夾緊力小。夾緊力的方向和作用點應施加在剛度較好的數控車床的方向和零件上。薄壁套筒工件的軸向剛度優于徑向附件，夾緊力應沿軸向施加。夾緊薄壁箱體時，應作用在剛性數控車床工藝性好的凸邊上。當箱體沒有凸邊時，單點夾緊可改為三點夾緊。夾緊力的作用點應盡可能靠近工件的加工表面。為了提高工件加工零件的剛度，防止或減少工件的振動，夾緊力的作用點應盡可能靠近加工表面。
當叉被夾緊時，數控刀架主夾緊力f:垂直作用在主定位基面上，在加工面附近設有輔助支架。當施加適當的輔助夾緊力時，可以提高工件的安裝剛性。夾緊力的估算夾緊力的大小與工件安裝的可靠性、工件的變形以及夾具數控車床夾緊機構、的復雜性有很大關系。在加工過程中，工件受到切削力、離心力、慣性力和工件自身重力的影響。
一般來說，在數控車床工廠加工中小型工件時，切削力(力矩)起著決定性的作用。加工大型、工件時，須考慮工件重力的影響。當工件在高速運動條件下加工時，離心力或慣性力對夾緊動作的影響不可忽視。此外，切削力本身是一個動態載荷，在加工過程中會發生變化。夾緊力的大小還與工藝系統剛度、夾緊機構的傳動效率等因素有關。因此，夾緊力的計算是一個非常復雜的問題，只能粗略估計。
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